• Posizionamento flessibile delle route
  • Le posizioni delle ruote laterali
  • Inclinazione in curva

Posizionamento flessibile delle route

WATT ha brevettato un’innovativa configurazione di ruota dove i i passeggeri siedono all’interno di una grande cabina monoruota. Due piccole ruote laterali indipendenti offrono capacità di sterzo, di accelerazione e di rallentamento. La posizione delle ruote laterali non è statica così da poterle direzionare in avanti o indietro
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In fase di messa in moto o di parcheggio, le ruote laterali sono in linea con il punto di contatto della cabina e possono girare in direzioni opposte: il veicolo ruota su se stesso da fermo, come un Bobcat o un Segway.

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In fase di accelerazione, il braccio elettro-idraulico sposta indietro le ruote laterali in posizione triangolare rispetto all’abitacolo.

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In fase di rallentamento, il braccio elettro-idraulico sposta in avanti le ruote laterali migliorando l’aderenza stradale e riducendo tempi e spazi di frenata.

Inclinazione in curva

quando si prende una curva, il meccanismo d’inclinazione servocomandato vi consentirà di seguire la strada in modo agevole e sicuro. Il sistema d’inclinazione è concepito per vincere le forze giroscopiche di stabilizzazione che si creano in curva (che vengono invece sfruttate nel percorso rettilineo) usando la mole del veicolo, proprio come fa una moto.