• Posicionamiento dinámico de las ruedas
  • Las posiciones de las ruedas laterales
  • Inclinacion en las curvas

Posicionamiento dinámico de las ruedas

WATT tiene una configuración novedosa, innovadora y patentada en la que los pasajeros se encuentran dentro de una gran rueda. Dos ruedas laterales independientes, más pequeñas , proporcionan dirección, aceleración y desaceleración. La posición de las ruedas laterales es dinámica y se puede mover a la parte delantera o trasera del automóvil
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Cuando se alinean con el punto de contacto de la rueda monoplaza, al comenzar a conducir o al prepararse para estacionar, las ruedas laterales pueden girar en dirección opuesta, haciendo que el automóvil gire en el lugar, similar a un Bobcat o un Segway.

b

Al acelerar, las ruedas laterales se mueven hacia el extremo posterior del automóvil debido a un haz hidráulico / eléctrico extendido , formando una posición de rueda triangular.

c

Al desacelerar, las ruedas laterales se mueven hacia el extremo delantero del automóvil utilizando el haz hidráulico / eléctrico para mejorar el agarre con la carretera y acortar la distancia y el tiempo de frenado.

Inclinacion en las curvas

al girar, WATT desplegará su mecanismo de inclinación servocontrolado para utilizar un giro seguro y cómodo.
El sistema de inclinación está diseñado para superar las fuerzas de estabilización giroscópicas (bien utilizadas para el movimiento vertical) en turnos, utilizando la propia masa de WATT, muy similar a una motocicleta.